Tento stroj je dílem firmy Ninco. Podívejme se na něj blíže.
Na modelu je ale nejzajímavější technika. Při prvním pohledu vidíte velmi pěkný, detailní model, kde není vidět příliš mnoho skutečnost, že je určen na autodráhu. V čem je jeho vyjímečnost ? Především v pohonu. Ten obstarává miniaturní motorek, který je ukryt pod sedačkou pilota, zcela zakryt plastovým obložením. A to je také hlavní nevýhodou tohoto modelu. V případě poškození motoru jej nelze jen tak vyměnit za jakýkoliv jiný. Motor je uložen šikmo a používá dlouhý konický pastorek - další problematický díl. Zajímavostí je dále přední část modelu, kde je sběrač ukryt pod plastovým krytem, ale co je pro slotové modely netradiční, je spojen s přední nápravou ! Díky tomu se přední kola natáčí, jako by zahybala ! To způsobuje , že při pohledu na model v zatáčce to vypadá, jako by pilot motokáru skutečně řídil. Měl jsem možnost jej vidět naživo a opravdu je to velmi zajímavý pohled. Zajímavé je i srovnání jízdních vlastností s klasickým modelem. Motokára je o poznání kratší než klasický automobil, což je její výhodou především v zatáčkách, které "řeže" bravurně i bez instalace magnetu, na rovinkách však ztrácí, přeci jen malý motorek nemá takový výkon. Pokud však postavíte trať s minimem rovinek, je tento model rychlostně srovnatelný s jakýmkoliv jiným od firmy Ninco ( myšleno sériově vyrobeným bez úprav)
Jak technika modelu vypadá v praxi, ukazují následující obrázky.
