Pohon 4 x 4 pomocí kardanu
Nezávislé zavěšení kol
Planetové diferenciály
El. regulátor Tamiya TEU 101-BK
............ http://www.rcauta.cz/zbozi/5161/XBPro-Subaru-Imprezza-WRC-2007--LED-.htm
Tak co, jezdí taky někdo?
Jinak s autem rád driftuju, bohužel i na normálních gumách a je to na nich vidět, ale sjíždí se jenom na hranách, protože v těch co jsou u sady nejsou v pneu vložky
Teď k tomu jak vypadá
Blatník se podlepí, umeju to a bude to jako nový Teď jen tak pro shrnutí provedené úpravy:
-Motor LRP 19 x 2 (výkon 155W, 26 900ot/min)
-Chladič motoru s větráčkem
-Kompletní sada kuličkových ložisek
-Kovové šestihrany pod kolama
-Driftovací kola
-Doma vlastnoručně uzavřený zadní diferenciál
možná ještě něco, ale už si nevzpomenu
Díly, které jsou na cestě:
-hliníkový centrální kardan
-hliníkové čepy kol
-hliníkové řízení
-vazelína do diffů
-ráfky
-2 sady pneu
Úpravy, které bych chtěl provést:
-olejové tlumiče
-třetí baterie (zatím mám základní 1600MAh + LRP 4600MAh)
-možná rozpěrnou tyč mezi šasí
-otevřít diferenciál a poté vazelínou "přitáhnout" na svornost cca 60% - 75%
-nahrazení plastových dílů co prasknou za hliníkové atd.
-za nějaký čas nová kastle, asi zase Impreza
Těm, co dočetli až sem gratuluji, docela výkon
Tak teď už zmiňované fotky. Omluvte kvalitu, příště budou lepší a možná přímo z ježdění

Takhle vypadalo po týdnu ježdění:

A takhle vypadala kastle po 1. ježdění mimo asfalt

A tohle je už dnešní podoba: (Ano, ráfky jsou hodně doje*aný, protože guma se mačká a je měkká z důvodu chybějících vložek)

Motor + chladič:

Driftovacé kolečka + světla: (ráfky stejně velké jako předchozí, ale nízká pneu


ale chtělo by to fotečky v akci 





Křídlo nakřuplý, karoserie lehce poškrábaná ale všechno v pohodě
Tak jsem se trochu razantněji rozjel, hráblo to a najednou to samo zastavilo a regulátor pípal že neni signál (jako když nezapnu vysílačku) 






































