ScaleCars

Hoj,

u tohoto modelu se mi nejvice libi otevirani zadniho kufru, ktere se mi bohuzel nepodarilo vyfotit bo ta svina nechce drzet v otevrene poloze No a co se modelu tyce, slusne zpracovany model a mne se libi moc, ba dokonce aj to zadni kridlo mi prirostlo k srdci

Celkem pěkné, ale ějak mě nesedí ta prdelka

Patas píše:.... ale ějak mě nesedí ta prdelka

Diky, jj, ale jak jsem psal v uvodu, jsem se na ni uz celkem zvikl, ono take zalezi z jakeho uhlu se na to clovek podiva No hezci jsou samozrejme Evo VI, VII, VIII a hlavne IX

dvouúrovňový sušák na prádlo ...a z toho důvodu se mi ten model naprosto nezamlouvá ...i tak vyfoť to otevírání kufru, zajímá mne to, když ve sbírce nebude

Krásné detaily, ale ten sušák na prádlo (jak řekl Lukáš) je děs.

jojo .. divny evo .. nebo divny kridlo uprostred kufru ... taky se mi toi na tom dost nelibuilo .. ale zase kufr co se vysouva nahoru je super ... stejne jako ten "jazycek" co couha zezadu z kaplicky na strese .. zezacatku se mi to taky desne nelibilo ale po case se na to da zvyknout ... jinak detaily to nema spatny ... az na to ze klec je plna otrepu a kdyz to ma oteviraci vsechny dvere tak je to dost videt ...

Tomuhle hnusu se nedá říkat lancer, za tohle auto bych nejradši u někomu od mitsubishi zpřelámal hnáty, takhle zprasit tvary lancera Ale model je pěkně udělanej.

no ono jr to vsechno hlavne funkcni .. proste forma prevladla nad estetikou ... kridlo je nalepeny na okno nez sbira vzduch proudici ze strechy a to spodni kridlo je primo na okne ... predek je pretvarovanej s rozsirenou maskou a je zkracenej kvuli obratnosti a tak ... proste ciste funkcni zavodni auto ....
jinak takhle vypada to kridlo na silnicnim evu ..

No, hlavně že jim ta funkčnost pomohla když s tímhle autem nikdy nic nevyhráli

aerodinamicky fungovalo ... ale mechanicky moc ne ... taky to nebyl produkt rally art jp ale rally art uk .... ktery stavi ty fq verze s tovarni zarukou ... a vis co se rika o anglickejch autech .. a v dokumentu o evolutionech co mam doma se o tom vyjadrujou jako o testovacim aute ktery kdyz se udrzi do cile bude to uspech ... precijen na jeho pripravu meli asi 3 mesice coz je 4tina casu pripravy beznyho wrc specialu ... neb se mitsubishi v jp distancovalo od wrc a stale delali lancery jako n1 ... anglani se proto pokusili udelat wrc po svem a nejak to uplne nevyslo ....

Model je pěknej

dawe82 píše: ... az na to ze klec je plna otrepu a kdyz to ma oteviraci vsechny dvere tak je to dost videt ...

update: interier, "otrepana" klec kufr, motor, tez foceno mobilem - duvod jiz vysvetlen u imprezy

No nato že to je AutoArt v 1/18, tak tam je plno chyb v motoru ne? a celkově ten motor vypadá jako plastová hračka já nwm asi mě ukamenujete, ale mě se ten motor prostě nelíbí, to už moje Camaro má 100x hezčí motor jinak interiér fakt pěkný takovou nějakou podobnou klec musím udělat na dodge

Sedačky Recaro jsou moc pěkné

ten kufr se otevírá fakt pěkně mají to vychatané, ale kdybys přeci pak někdy podlehl k menší úpravě tak bych to křídlo sundal a to by potom byla pecka podle mě

diky Patas, s motorem u tohoto modelu s Tebou uplne souhlasim - je to proste chudy a vubec mi to nenadchlo no a s tim kridlem, nebo-li "dvouurovnovy susak na pradlo" jak psal moody by to fakt neco chtelo udelat, mozna casem se do toho pustim a pak sem nahodim fotky, no a posledni vec, spodni dil u tech Sabelttu - uplne mimo

Proč má závoďák zadní boční tapecy??? Co to je za blbost.
Jinak to otevírání kufru je psycho, stejně bych tam radši viděl origo křídlo a klasický otevírání.

Mno ty pásy se teda divým, že jsou z umělé hmota, možná kdybys to pak předělával, tak předělat i pásy

Joseph asi blbý vtip vid taky jsem si toho teďka všiml haluuuz

no budu muset model rozebrat - a poradne se do nej pustit problem je jen v tom, ze lepty v 1:18 moc nedelaji a davat tam lepty ve velikosti 1:24 je tak trochu mimo , mam tedy konkretne na mysli ty bezp. pasy.

tak si je urob, bude to trocu náročnější, ale když zabrouzdáš na netu, tak se daj dělat z tenkého plechu

já si je také budu na Dodge a Audi dělat z plechu

Asi sem jinej ale mě se tam te "sušák" líbí. Ale spracování vypadá nic moc no na to že to je Art rak je to dost slabý.

prezky na pasy 1:18 dela reji treba ... pasovinu udelas z cig. folie ... zadnej problem .... zadni bocni tapecy tam samozrejme sou jako u asi vsech wrc ... nemuze tam bejt holej plech a tyhle tapecy sou stejne jako vepredu carbonovi ... jinak predelani wrc na nejakej tuning nebo hybrid je blbost .. to auto existovalo takhle takze nejaky sundavani kridla atd bych vubec nepovazoval za dobrej napad .. naopak .. rozebrat, vybrousit klec .. predelat pasy i na rezervu ... pridelat par dratu do motoraku a par odlitejch hadic predelat na normalni buzirkovi hadice je zase napad dobrej ..

Na art docela hrůza ty panty kapot sou docela nic moc motor taky docela nic moc no pánové od art asi tohle dělaly po nějaké páteční flámu to se na mě nezlobte
na druhou stranu otvírání zadního víka je fakt paráda

jiak ke křídlu je to fakt divné ale hold tady estetika musela ustoupit funkčnosti

no je to starsi art a v barvach jak jezdilo wrc vypadalo mnohem lip neb ta stribrna a cervena dost odvadi pozornost od detailu ... jinak tohle je macro detail .. v realu kdyz to stoji v polici tak si tak max vsimnes ze ty pasy nejsou tak uplne super ... kazdopadne tohle se celkem predelat da ...

MNo týjo kdyby ten model byl v červený, tak to fakt není¨poznat .-)

Souhlasim s nazorem, kterej tady nekolikrat zaznel, zpracovani mi taky prijde odflaknuty, nejlepsi je asi interier a otvirani kufru. Z fotky motoru by me ani nenapadlo, ze de o Aa, je to des. Celkove si myslim, ze tenhle model by udelal mnohem lepsi dojem ve "valecnejch" barvach.