Jedná se o opravu Médi od Autoartu, který mi poslal kamarád. Auto pravděpodobně vydražil někde v aukci a přišlo mu zabalené do pásky, která pochopitelně po jejím sundání zanechala na celém povrchu spousty neodbytného lepidla. I jal se na netu zjišťovat, jakým způsobem se dá ono dotěrné a svízelné lepidlo sundat a nějaký dobrák tam napsal, že odlakovačem na nehty. Tento odlakovač použil v dobré víře na nejnevhodnějším místě, na čelním skle....dovedu si představit jeho pocity z výsledku...
Tedy mě požádal o nápravu, doufal jsem, že pošle jen sklo ale přišlo mi celé auto se zbytky onoho lepidla z pásky. Lepidlo šlo snadno očistit...cca 5 minut práce s gumou ale pohled na čelní sklo... no víc ve fotkách...
Nejhorší, skutečně nejhorší je rozebírání celého auta tak aby nedošlo k poškození nebo odlomení žádného dílu. Model je sestaven tak aby bylo vidět co nejmíň šroubků. Spousta je jich skrytá, díly na sebe navazují v určitém pořadí a k čelnímu sklu je třeba komplet rozebrat kastli a vnitřní interier, sklo je navíc naraženo na mikro čepy, které se nesmí odlomit
Důvod sundání je nasnadě, bude třeba brousit pod vodou a veškerý odpad po broušení by natekl do modelu....
dál jen fotky...cca 9hodin práce...
Původní stav...
Rozebraný model...
Poškození je velmi značné...
Katastrofa....
Broušení plátno 600 pod vodou s tekutým prostředkem na ruce...
Stejný postup 4000...
....až po 6000....
Hrubá pasta...
...až Finiška....
Výsledek...
Montáž...
...a hotovo...
Důležité také bylo nepoškodt při broušení chromovaný okraj skla, který je bohužej součástí čelního skla. Výsledek je uspokojivý, sklo by se dalo vybrousit ještě víc, ale je velmi tenké a hrozilo jeno zničení, navíc jsou na něm z určitého úhlu vidět zabělaná místa od odlakovače, který parvděpodobně při pokusu o čištění již prostoupil do masy skla.... s tím se asi nic nedá udělat, je to nenávratné poškození.
Stejný postup pužívám i u leštění laku na karoserií...
Doufám, že to někomu k něčemu bude...
super
Je fajn, když sem také někdo přispěje takovým topicem 
