ScaleCars

Tak v zápětí po Supře přicházím s dalším modelem, na kterém budu pomaličku dělat
Jedná se o GT-Rko od Tamiye a pár různých doplňků. Plány jsou:

* modrá TS51 "racing blue"
* 20" kola ADV 5.0 od Hobby designu spolu s pneu od Aoshimy
* zadní křídlo poupravit ala Mine´s
* celoleptané brzdy + brzdiče od HD
* karbonové doplňky (maska, lízátko, prahy, ...)
* menší upgrade v motorovém prostoru (přestavbu jako u Supry ale nečekejte)
* odklony
* interiér v černé s červenými a hliníkovými doplňky + vysněné sedačky Bride Cuga

zatím pár fotek na úvod a report z tvorby odklonů, díky kterým se i opticky zmenší mezera mezi kolem a lemem blatníku. Spodní ramena jsem rozříznul a nadstavil kouskem plastiku ze stavebnice. Vyzkoušel jsem poprvé rozpouštědlové lepidlo od Tamky a nemůžu ho vynachválit, super spoj je brzo suchý a velice pevný i u takových namáhaných dílů. Na fotkách můžete vidět naznačení toho, kde se prodlužovalo a případné srovnání. Akorát na fotce ten zadní odklon vypadá přehnaně, je to zkreslené. Zadní bude sice krapet větší než předek, ale ne extrém ala bosozoku

supr! Neuvažoval si nad realizací BenSopra kitu od 81?

uvažoval, ale stojí to moc peněz a sám se do tak velké přestavby pouštět zatím nechci třeba někdy v budoucnu jiné GT-R

jinak kola budou sedět si myslím

kola si vybral opravdu dobře

jj kola sú fajn

díky hoši
místo večerní chvilky poezie se naskytla večerní chvilka maskování podvozku vyzkoušel jsem maskovat s hmotou na způsob tack-itu, tak snad to dopadne dobře
podlampičkové foto reálnou barvu hodně zazdilo..

tak vymaskováno, nastříkáno lepicí hmota (guma) je parádní věc. krásně se s ní pracuje a pomocí různých udělátek se dá dobře vytvarovat okolo požadované části. výhoda spočívá hlavně v jejím sbírání. protože je lepivá, tak si vezmu kousek do ruky a "ťapkám" s ním na tu, která původně dělala "masku". protože lepí, tak se odděluje krásně od modelu a na tom kousku v ruce přebývá akorát se blbě doluje z těžko dostupných míst, u mě to byl prostor výfuku na podvozku..

výfuk jsem vystínoval, jak jsem si přál. základ tvoří titanium silver a titanium gold a přes to clear blue a mix clear blue a red. "sváry" byly vymaskované páskou krycí plechy se dočistí a pak se potáhnou, pokud se to povede, karbonem

tak to je bomba

jak se tak dívám, tak asia scene je tu asi jediné živé téma ten vejfuk je luxusní

radarr píše:jak se tak dívám, tak asia scene je tu asi jediné živé téma ten vejfuk je luxusní

konečně

dík no taky se mi zdá, že je tu nějak mrtvo, musíme tu s tím zase trošku zahýbat

tak to bude moc pěkný GTR Hodně štěstí!

po delší době se hlásím s pokorokem
podvozek v karbonu, zalakováno, poskládané a nabarvené nápravy. momentálně pracuju na brzdách

tohle bude hodně vymazlenej model

Ten podvozek je luxus. Hlavně to sladění barev se mi moc zamlouvá.
Tvoje postupy mě nutí též něco dělat, na Celice, CRX, ale ještě toho není tolik. Zatím nedělám nic.

díky moc
zase po delší době nějaký postup. kola až na ventilky hotová, pracuje se na brzdách, brzdiče jsou ze sady od HD, taktéž šrouby na kola. jelikož jsem chtěl červené sedačky Bride Cuga, tak jsem se rozhodl udělat červené detaily po celém autě. myslím, že to nakonec bude vypadat dobře momentálně mám trable s pistolí, tak snad to na modelu nebude moc znát.. ještě přemýšlím, jestli udělat opět své oblíbené zelené Takata pásy nebo na to prdět a ponechat klasické "civilní"

Uplne super to máš Ja by so osobne dal tie takaty

Máš to moc dobrý, kámo. A za mě taky, rozhodně Takata. Ta barva sedaček a detaily na volantu jsou labůžo.

ja bych naopak dal seriovy pasy. Ty zeleny takaty se k cervenejm sedackam moc hodit nebudou

díky za chválu i názory s pásy ještě uvidím. kombinace červené sedáky a zelené takaty mám na miatě a mně se ta kombinace hodně líbí

ty brzdy vypadají suprově

Je mi skoro 30, ale když se dívám tady na ten topic tak jsem jak malej kluk. Všechno do detailu, prostě profesionální práce.
Fakt!

díky moc, vážím si takových komentářů

zase nějaký pokrok interiér je skoro hotov. dodělám pár detailů na sedačkách, vyrobím pásy (Takata) a k tomu harness bar. potom se práce přesune k lakování a následně k blbnutí na motoru