Lowriders and Customs by Milda - 10.4. - Hydro

od **MildaS** » 27 bře 2011, 12:47

http://www.oldcarbrochures.com/static/N ... 100-08.jpg

tady máš sken brožury z roku 1955 - z tý fotky vychází základní tvary mýho motoru, ale pak jsem taky našel několik málo fotek snad původního motoru a ten je stranově otočenej a má naopak olejovou vanu, tzn. že můj motor by měl tak z 80-90% odpovídat realitě

jiný řešení svodů mě nenapadlo s ohledem na proveditelnost výroby - kdyžtak nahoď nějaký foto jak si to představuješ ty

další komenty prosím :whistling:

od **radarr** » 27 bře 2011, 13:58

motor paráda.

bude mýt nějakou speciální barvu?

od **MildaS** » 28 bře 2011, 20:58

motor a celý pohonný ústrojí dostane nástřik hliníkovým sprejem a zbytek podvozku bude chrom ve spreji

od **MildaS** » 30 bře 2011, 21:08

Název tématu trošku paroduje nejmenovaný časopis Chrom & Plameny, ale toho si nevšímejte :mrgreen:

Přesně to vystihuje dnešní update.

>>Motor
-nový rozdělovač
-motor v plniči -> ladění nedostatků -> hliníkový sprej -> ladění nedostatků -> hliník #2

>>Podvozek
-dodělal jsem zadní nápravu
-jedna strana přední nápravy je odpružená, druhá skoro taky
-celý rám v chromu

>>Hydraulika
-první krok splněn - mám baterky na pohon pump

- to je těch 8 kostek - dráty apod. tam dělat nebudu, protože budou vidět jen zespodu, takže čas na takový detailování radši využiju jinak
-zbývá mi už "jen" vyrobit 4 stejný pumpy a natáhnout od nich hadice a dráty :shock:

JEN TAK MEZI ŘEČÍ - V AKTUÁLNÍM ČÍSLE TM JE POSTUP ZE STAVBY V SEKCI MINI GARÁŽ 8-)

komentáře please

od **r1card1** » 30 bře 2011, 21:37

no si ma prekvapil :w00t:

od **kulda** » 30 bře 2011, 21:39

pecka fakt povedený

od **joey** » 30 bře 2011, 21:41

taky se mi to moc líbí :thumbup1:

od **M!chaL** » 30 bře 2011, 22:11

na 24 je to velkej luxus 8-)

od **myko005** » 30 bře 2011, 22:45

:O...pecka...nemám slov na toto...už sa teším na hotovku:)

od **Flipi** » 31 bře 2011, 10:44

Teda o je síla

jo eště k tomu intoši z mouky: nenechávej to na vlhejch místech pač jinak ti to chytne plíseň

od **MildaS** » 31 bře 2011, 17:00

Díky za komentáře

Jsem rád, že se vám líbí :thumbup1:

od **MildaS** » 03 dub 2011, 11:43

Ještě chvilku budu vymýšlet další detaily a nakonec ten motor půjde i nastartovat...

Co je novýho?
Motor dostal vrtuli, alternátor, kolo od vačkový hřídele a samozřejmě i rozvodový řemen
Dál jsem pracoval na výfuku a na sání - tady je trošku inovace proti originálu (aneb performance tjunynk)
Sání i svody jsou v černý matný, zbytek výfuku je v chromu

Kromě toho mám taky hotový přední odpružení a dotáhl jsem k němu trubky na olej na hydrauliku
Taky jsem zjistil, že se váha motoru moc nekamarádí s přední příčkou pod motorem :mrgreen:

jedna strana povolila - nevím jestli to mám nechat, nebo přilepit (=velký nebezpečí, že podělám chrom)
Asi největší problém je ale zatím nevyřešený - nevím z čeho udělat křížek na kardanu - z plechu je to moc velký a není to pěkný. Nevíte někdo o něčem? :shock:

komentáře prosím (rady jsou taky vítaný - hlavně na ten kardan)

od **r1card1** » 03 dub 2011, 14:10

noo dorob detaily,hlavne sa nauč normalne malovat stym štetcom a poklonim sa ti

od **radarr** » 03 dub 2011, 17:55

motor paráda.

od **MildaS** » 10 dub 2011, 19:24

Díky za komenty
dneska si dáme poslední up na fordu f1 pickup (prosím téma nezamykat - chci ho používat dál)

co je novýho?
-hydro pumpy
-lakovaný gumy
-potrubí na čerstvý vzduch od podvozku k sání

Obrázek