ScaleCars

Co budeme potřebovat

základ na plasty
základovku
maskovací pásku
barevné spreje podle své volby
skalpel
páratko
tyčinku a čištění


1.Připravený interiér si nalakujem základem na plasty.


2.Po vyschnutí základu na plasty což trvá tak 10 minut(záleží na teplotě) si celý interiér nalakujeme základovkou, tím zaručíme všude stejný odstín


3.Barvou, která se bude vyskytovat v interiéru mín budeme lakovat jako první


4.Části kde barva má zůstat přelepíme maskovací páskou.








5.Kraje obřežeme skalpelem a pásku zpátky přilepíme.





6.Stejně budeme pokračovat i na ostatních dílech










Interiér připravený na lakování poslední vrstvou



7.Vše přelakujeme požadovanou barvou


8.Po zaschnutí opatrně odlepíme maskovací pásku


Finální podoba

zaujímavé, ja to pred farbením surfacerom nestriekam tak teraz neviem že či to robím zle alebo ako... inak ten interiér z celicy vo finále vyzerá fakt dobre.

Zajímavý, já to vždy stříknu jen plničem. Zkusím dělat něco podobnýho u Focuse.

brutální spotřeba pásky, lepší je mít pevnou ruku a dobrý štětec

tohle jsem zkoušel a barva mi podtekla pod pasku lepši je šetetec

group b píše:brutální spotřeba pásky, lepší je mít pevnou ruku a dobrý štětec

štětcem nikdy nedocílíš takovýho povrchu jako sprejem,ale mě to vždycky zateče ,nechápu a musim dělat kompromisy

strejda_takeshi píše:

group b píše:brutální spotřeba pásky, lepší je mít pevnou ruku a dobrý štětec

štětcem nikdy nedocílíš takovýho povrchu jako sprejem,ale mě to vždycky zateče ,nechápu a musim dělat kompromisy

to bych netvrdil, koukni na modely motorek , jak píše autor, žádný sprej, ale štětec

všetci majú kúsok pravdy, ale keď zrátam všetky pre a proti vychádza mi že sa oplatí (a tiež to už musím urobiť) zainvestovať do kvalitného tenkého štetca a štetcovať

Oni mají takovou speciální pásku. Tohle totiž není jen ta obyčejná páska co máme my. Strejda mi říkal, že se dá koupit páskak speciálně pro airbrush a ta stojí okolo 200,-. Ale jelikož je určena přímopro airbrush, tak žádné podtečení nehrozí.