Legenda menom TYPE-R
Napsal: 27 čer 2009, 13:00Zdravím. Jedná sa o HONDU CIVIC TYPE-R od FUJIMI v mierke 1/24.
Niečo málo o skutočnom aute:
Tento CIVIC patrí do 6. generácie CIVICov a naväzuje na úspech svojich predchodcov. Dokonca tento CIVIC sa stal najznámejším CIVICom pre svoj design, technické parametre a spoľahlivosť. Vďaka tomu sa stal vo viacerých krajinách niekoľkokrát po sebe NAJPREDÁVANEJŠÍM AUTOM ROKA!!!. Verzií bolo niekoľko no môj model však vychádza z TYPE-R verzie a z tzv. LATE Model čiže z obdobia konca ´98 roku kedy dostala pár úprav voči svojej predchodkyni z ´96. Oproti prvej verzií dostala pár technických úprav a pár kozmetických úprav (predný nárzanik, pár drobností v interiéry..) Bol to vôbec prvý CIVIC upravený do športovejšej verzie, ktorý nadviazal na úspech NSX TYPE-R a INTEGRY TYPE-R. Tak isto ako spomínané dva vozy dostal pre TYPE-R typickú výbavu vo forme odtučnovacej kúry voči "civilnej verzií" SiR II, dostal bielu farbu,typický carbonový vzhľad budíkov, červené RECARO sedačky, lepšie brzdy, tlmiče... . Podvozok vychádzal z trojdverovej verzie INTEGRY TYPE-R (tak isto druhá verzia z ´98 roku). Civic je veľmi živé auto pričom medzi jeho hlavné + patrí spomínaný podvozok, tlmiče, hravosť a živosť motora. Najväčšie nedostatky mal naopak čiastočne v prevodovke kde odstupňovanie medzi 2 a 3 prevodovým stupňom nebolo ideálne a chvíľu mu trvalo než sa "vyhrabal" do otáčok.(SPOON sa nedal však zahanbiť a urobil zopár úprav v motore, prevodovke, podvozku a auto dostalo ešte viac športový charakter, pre SPOONové CIVICi je naopak typickou farbou žltá farba z čiernymi doplnkami) Žiaľ toto japonské žihadlo vo verzií TYPE-R sa nikde okrem japonska nepredávalo. Pár kúskov sa nájde v Anglicku, Austrálií a USA kam si ich majitelia nechali priviezť. V súčasnosti sa za hranicami japonska ich dá nájsť viac nakoľko jeho cena je veľmi prijateľná a svoj športový charakter od Hondy nezaprie a preto má mnoho fanúšikov po celom svete. Je to ideálny HOT HATCH pre mladého športovo založeného vodiča. (Milujem toto auto
)
Tak a teraz k modelu. Takže k nemu ma dokopal môj otec keďže mi konečne prišli farby z japonska aby som ju dokončil, tak som sa do nej pustil ju dokončiť, ale pred tým prejde pár renováciami a opravami respektíve úpravami nakoľko keď som ju začínal stavať nemal som žiadne podklady a išla skôr z fantázie. Podarilo sa mi pozháňať zopár fotiek z fóra venovaného práve TYPE-R (ek9.org) a zohnať film TYPE-R LEGEND od BESTMOTORING...takže pár fotiek zo včera.
Krabica:
Karoséria + kola v surfu a dnes pôjdu do PURE WHITE
PS: Kto to celé prečítal má u mňa +
Niečo málo o skutočnom aute:
Tento CIVIC patrí do 6. generácie CIVICov a naväzuje na úspech svojich predchodcov. Dokonca tento CIVIC sa stal najznámejším CIVICom pre svoj design, technické parametre a spoľahlivosť. Vďaka tomu sa stal vo viacerých krajinách niekoľkokrát po sebe NAJPREDÁVANEJŠÍM AUTOM ROKA!!!. Verzií bolo niekoľko no môj model však vychádza z TYPE-R verzie a z tzv. LATE Model čiže z obdobia konca ´98 roku kedy dostala pár úprav voči svojej predchodkyni z ´96. Oproti prvej verzií dostala pár technických úprav a pár kozmetických úprav (predný nárzanik, pár drobností v interiéry..) Bol to vôbec prvý CIVIC upravený do športovejšej verzie, ktorý nadviazal na úspech NSX TYPE-R a INTEGRY TYPE-R. Tak isto ako spomínané dva vozy dostal pre TYPE-R typickú výbavu vo forme odtučnovacej kúry voči "civilnej verzií" SiR II, dostal bielu farbu,typický carbonový vzhľad budíkov, červené RECARO sedačky, lepšie brzdy, tlmiče... . Podvozok vychádzal z trojdverovej verzie INTEGRY TYPE-R (tak isto druhá verzia z ´98 roku). Civic je veľmi živé auto pričom medzi jeho hlavné + patrí spomínaný podvozok, tlmiče, hravosť a živosť motora. Najväčšie nedostatky mal naopak čiastočne v prevodovke kde odstupňovanie medzi 2 a 3 prevodovým stupňom nebolo ideálne a chvíľu mu trvalo než sa "vyhrabal" do otáčok.(SPOON sa nedal však zahanbiť a urobil zopár úprav v motore, prevodovke, podvozku a auto dostalo ešte viac športový charakter, pre SPOONové CIVICi je naopak typickou farbou žltá farba z čiernymi doplnkami) Žiaľ toto japonské žihadlo vo verzií TYPE-R sa nikde okrem japonska nepredávalo. Pár kúskov sa nájde v Anglicku, Austrálií a USA kam si ich majitelia nechali priviezť. V súčasnosti sa za hranicami japonska ich dá nájsť viac nakoľko jeho cena je veľmi prijateľná a svoj športový charakter od Hondy nezaprie a preto má mnoho fanúšikov po celom svete. Je to ideálny HOT HATCH pre mladého športovo založeného vodiča. (Milujem toto auto
) Tak a teraz k modelu. Takže k nemu ma dokopal môj otec keďže mi konečne prišli farby z japonska aby som ju dokončil, tak som sa do nej pustil ju dokončiť, ale pred tým prejde pár renováciami a opravami respektíve úpravami nakoľko keď som ju začínal stavať nemal som žiadne podklady a išla skôr z fantázie. Podarilo sa mi pozháňať zopár fotiek z fóra venovaného práve TYPE-R (ek9.org) a zohnať film TYPE-R LEGEND od BESTMOTORING...takže pár fotiek zo včera.
Krabica:
Karoséria + kola v surfu a dnes pôjdu do PURE WHITE
PS: Kto to celé prečítal má u mňa +
. Keď zaschne farba pôjde prvá vrstva laku (Milujem TS farby paráda už schne druhá vrstva farby 
proste za hodku tvrdé a môžem ísť lakovať 
Mimochodem co Evo ? Když už ses vrátil k autům a nestavíš furt jen tikáky .
ach jo... no nič tu sú fotky:
(pod zadné svetlá pôjde chromová páska aby lepšie vynikli, žiaľ pod predné nemám šancu sú moc členité na takéto pokusy takže jedine strieborná 
)
.
Tak ať se vede 
Respektíve nejakú ukážku ak máte nech môžem obkukať 
