ScaleCars

Tak já se taky přidávám mezi hondičku a čézetku se přidám i já a to s Jawou 20

Myslím si že na tomhle prskoletu by měl začít a nebo začínal každej velkej motorkář já sice nemam papíry ani řidičák ale jako to mě nějak neštve policajty sem potkal jenom jednou...dvakrát a pokaždý sem to hodil do nějakej uličky a měli po pr***

a já byl totálně vysmátej :mrgreen:

maximálka co sem vytáhnul bylo i 70 ale trvalo to dost dlouho

ale fichtl není o rychlosti ale o požitku z jízdy......................

Obrázek

no ak s nim budes nieco robit tak hej..chapem ze si to sem dal..ale ak si zalozil temu len kvoli tomu, ze si sem chcel dat 5 fotiek...to mi pripada dost zbytocne...a mal by si dat dole VW znak..je to tam dost divne... :no:

To mafu:nemáš pravdu, každej tu má nárok pochlubit se svým vozidlem.Já jsem taky přidal téma se svou Š120.Je zde topic "naše auta", patří to sem.
To SvObOda:Pionýr je zajímavé vozidlo, ujel jsem na něm jen pár km, ale pamatuju si to dobře.V autoškole jsem s ním slušně sjel do pankejtu.Tvůj kousek vypadá i celkem zachovale, jestli i tak jezdí - prima.Ten VW bych také sundal.Stačí málo a je z něj výstavní kus, dnes už je to vlastně veterán.Co je to za ročník?
S čím nesouhlasím je jízda bez řidičáku, s tím se ani nechlub. :no:

Pěknej kousek, to vw bych též sundal.
Bobr8: No co já taky jezdim u bábrle na vesnici stodvácou a je mi patnáct

hele lidi ten znak je už sundanej aby nebyly další výtržnosti......... :mrgreen:

vraj výtržnosti

niečo chrómové by tam seklo, znak VW však určite nebude to pravé...

Dopredu upozornujem ze nechcem majitela motorky urazit, ani vyvolavat hádky alebo tak.....

...ale neznášam fichtly, je mi to tak odporne a nesympaticke ze az zdy sa smejem ked to stretam desi a na tom typkov co sa tvaria ako najvecsi

ja viem ze teraz budete ze za komunistov to bola masina ked tu nic ine ako toto a simson nebolo, al emne je to šumák, proste to nenavidim

Maťo neurazíš ale tohle je prostě chlouba československa a pro mě je to legenda

svoboda píše:Maťo neurazíš ale tohle je prostě chlouba československa a pro mě je to legenda

asi tk

kam se v té době hrabala nejká Honda ..atd. .. už pařez měl dnes hodně využívanou CENTRÁLNÍ PRUŽINU v té době se o tom mohlo zbytku světa jen zdát

Nuf!k píše:asi tk kam se v té době hrabala nejká Honda ..atd. .. už pařez měl dnes hodně využívanou CENTRÁLNÍ PRUŽINU v té době se o tom mohlo zbytku světa jen zdát

lol

nechcem vyvolavat flame, ale chlapci, vy ste neni kompletny :lol:

ze kam sa hrabala v tej dobe honda :mrgreen:

to ma fakt pobavilo

vidno ze o tom moc nevies, lebo keby si vedel ( staci 5 minut na wikipedii ) tak zistis ze o motorkach ake mala v tej dobe ( a v podstate aj dnes ) Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Aprilia, Cagiva,...... sa mohlo Jawe len zdať

No dobře ..když myslí začnu jen to co fakt znam hodně dobře
co třeba Jawa 350(250) perák ? nic neřiká ? v roce 1950 zadní kluzáky
no dem dál a co slavná 6ti denní ? jediná konkurence pro pro nás byly Anglické stroje ? Jawa a ČZ byly na vrcholu
Co třeba František Štasný ? jezdil na motorce značky Jawa a jak to jelo že jo
takhle bych mohl pokračovat ...
ale dost spamu mám svůj názor pro mě prostě bude nej Jawa a ČZ -...

hehe, v roku 1950 jazdili japonci jedny z prvych Moto GP, tým taketo podujatia nic nehovorili, pretoze boli aj sú o 100% dalej.
V dobe ked unas naplno vladly Jawy 250, 350, Pioniery, ČZty, atď tak sa po okruhoch prehanala legenda menom Honda NSR 500 - 2t 500cm3, V4ka ktora mala 200 koni, a mozem pokracovat