BMW E36 325TDS -> E46 323Ci -> E90 320d -> E61 530xd

[Joseph]

Pěkný nástupce, já bych si ho třeba nekoupil, protože tahle generace 5er se mi vůbec nelíbí, nejspíš to bude tím, že přišla po E39. Jinak nechal sis klasický (pro tebe) BBS letňáky? Nebo plánuješ něco nového? Klidně se rozepiš, sice tu nechodím tak často, ale rád si o tom něco přečtu. Na BMW fórum nejsem.

[Petr]

podobné vozidlo má kamarád . ten samej motor ale né kombi. krásné svezení to se musí nechat závidim a přeji mnoho štastných km

[ROBi]

Giavvini: mělo by to mít krouťák 500 Nm a výkon 170kW. Samozřejmě to má nějakou váhu, takže na to se musí brát ohled, ale jede to pěkně.

Joseph: Uznávám, že E39 má design takový líbivější, ale zase co vybrat, když jsem chtěl kombíka, nechtěl jsem jít znovu do E9x, když už jsem jí měl a chtěl jsem omladit... z toho prostě vyšla E61 a je to. Dost jsem přemýšlel i o jiný značce, ale ono se od toho BMW nějak nedá otrhnout

Petr: jo, jezdí toho celkem dost, ale co jsem si při vybírání všiml, tak 80% těch aut je v hodně slabých výbavách, což je pro mě dost nezajímavý. Tak jsem přitlačil na finanční pilu a vyhrabal jsem v inzerci toto jinak těch 3.0d bylo několik verzí podle roku výroby - první kusy mají s výkonem 160kW, později přišla 170kW a těsně před koncí výroby téhle řady se tam dávaly i verze se 173kW.

Ještě pár výcvaků. Škoda, že z těch fotek není moc vidět ta výbava, ale je fakt peckovní:

[Petr]

tak podle toho co jsi napsal má ten kamarád tu nejslabší verzi 3,0d . jak už jsi napsal výbavově nic moc a má to v automatu , je stim nespokojenej. příští kup už chce manual . a druhej kolega z práce má taky 5 ale 2,0d a dá se říct že o mnoho lepší výbava než ten druhej kamarád a v manualu , ale rozjiždění do kopce je znát , ten dvoulitr nic moc :/ jinak pořídil jsi parádní kousek chválim )

[ROBi]

Do 5er nic jinýho, jak automat nepatří, je to koráb na klidnou jízdu, takže tam smysl manuálu nějak moc nevidím a u dvoulitru zase nechápu, jak to tam mohl někdo dávat a někdo jiný to kupovat - to auto má skoro dvě tuny a nedovedu si představit, jak moc blbě to musí jet, když jsem si projížděl i 525d 130kW a byla to tragedie. Do města a po okresce OK, ale na dálnici to zrychlovalo... nebo spíš nezrychlovalo. Jsem zvyklý i z E90, že i při 160 kmh, když sešlápnu plyn, to musí jet a znatelně zrychlovat. 525d měla co dělat už nad 120 kmh, aby se to nějak rozhýbalo a to fakt ne přitom těch 525d jezdí snad nejvíc, nechápu. Žere to stejně, jako 530d, ale asi to bylo levnější, nebo já nevím

Jinak s autem najeto prvních 1500 km a tím pádem i nějaké poznatky. Co se týče prvotního servisu, aby se vyřešily všechny detaily, tak jsem si udělal soupis toho, co bych rád zkontroloval a nebo nechal opravit:

- veškeré oleje, včetně asi i toho v převodovce a pokud se nějak řeší, tak i v tom náhodu 4x4 (předpokládám, že toto vše bude jen prevence - problém nikde nepociťuju)
- filtry
- výměna čidla oleje
- zprovoznit podsvícení otáčkoměru
- občas se zadrhává ručička ukazele aktuální spotřeby, tak to nějak pořešit
- výměna trafa jednoho AE, nesvítí
- na popud členů E46 klubu kontrola pohonu panoramy a vyčištění odtokových kanálků
- nefunkční jedna 12V, samozřejmě zrovna ta u řidiče jinak všechny další všude možně po autě OK
- jelikož to já nepoznám, ale dočetl jsem se, že při prvotním servise by to bylo dobré aspoň zkontrolovat, tak kontrola termostatů (a pokud by byl špatný, tak samozřejmě výměna)
- vymazání adaptací převodovky
- a opět na popud členů E46 klubu alespoň preventivní kontrola hydroměniče převodovky, protože mi to tak nabednili do hlavy, že dokud mi servis neřekne, že je OK, tak nad tím budu přemýšlet, i když vím, že to jezdí správně

Jinak jsem se rozhodl, že zadní nárazník lakovat nebudu, při bližším prozkoumání to není nijak zásadní a na každodenní provoz by to stejně nemělo smysl lakovat, protože by to dopadlo jak u E90, kdy se mi o přední nárazník několikrát někdo opřel. Krytku jsem sehnal v barvě, takže jak dorazí, tak jí nasadím a tím to bude končit. Tady na foto je to trochu vidět, jak je to retušované - je to jakoby nad tou krytkou:



A až se tohle všechno pořeší a udělá se trochu hezky, tak se auto odveze ke kamarádovi Scooterovi, se kterým jsem domluven na kompletní obnovu laku a péči o kůži - ta je pěkná, neošoupaná a nijak opotřebovaná, ale chtěla by vyčistit a pokud se to povede, tak jí udělat vláčnější.

Tím si myslím, že veškerá péče bude u konce a pak jen jezdit, jezdit a starat se maximálně o spotřební věci. Fotky udělám lepší, jak bude auto čistý, teď spíš vypadá jak pojízdný hovno...

[ROBi]

Už jsem to nemohl vydržet a dívat se na to, jak je auto špinavý, tak jsem ho dneska aspoň zvenku umyl a rovnou teda udělal pár fotek, ať tu nemám jen tu hnusný mobilovky na začátku. Pořád jsou to cvaky jen tak, takže nic profi, byla mi venku už zima

Pár exteriérovek:







A nějaký ten interiér: