ScaleCars

V produkci firmy Ninco jsou modely dvou základních kategorií, řekněme standart a exclusiv. Modely standart jsou jednodušší, i když srovnání s českým Favoritem jistě snesou.
Popisovaným modelem je Nissan 350Z Tuner.











podívejme se do útrob modelu






na první pohled je vidět, že hnací náprava je uložena v kovových pouzdrech, o něco horší je samotný přenos hnací síly pomocí šikmo uloženého motoru.Kovová "pecka" uprostřed podvozku není přídavný bateriový zdroj energie, nýbrž magnet.


na předku je jesně patrné pouhé vetknutí přední nápravy do plastu podvozku a rovněž je vidět absence výkyvného ramena nesoucího vodítko.To je pevně spojeno s podvozkem , pouze s možností kyvu do stran.

jgtc 350 z v ne teamovejch barvach jako tunerska kara .. peknej model a zajimave vyresenej motor sikmo (sice nechapu proc ale vypada to zajimave ... takze mozna jen proto ) bylo by mozny dodavat k modelum rovnou i orientacni ceny at mame predstavu (tohle tak 1000-1200kc ?) a este jeden odb(tp)ornej dotaz... prodavaji se tyhle modely taky jako kit-postav si sam ?

Pokusím se ti odpovědět na tvé dotazy. Nejprve k řešení pohonu. Možná to vypadá zajímavě, ale je to asi to nejhorší řešení
co existuje a to ze dvou důvodů. 1. celý model je hmotnostně nevyvážený podle středové osy, což ale při těchto hmotnostech zase tolik nevadí, i když v porovnání se souosým pohonem tento dopadá hůře, ale což je podstatné, na tento model můžeš montovat jedině originální ozubená kola, kdežto pro souosé řešení existují tzv.Tuning díly, to znamená že místo pastorku o 9 zubech a talíři o 30 můžeš montovat pastorek o 10 zubech a talíř s 27. Výsledek si spočítej sám
K cenám modelů : to je dosti složitá záležitost. Teoreticky bych mohl uvádět ceny, jaké jsou u našich prodejců, ale zdaleka ne všechny modely na prodejních pultech nalezneš. V naší republice bych řekl, že zase tolik nadšenců pro slot není. Tedy abych to upřesnil pro sériově vyráběná auta, existuje několik kategorií, ve kterých se jezdí soutěže, ale v mnoha z nich se používá úplně jiná technika. Takže cenu bych mohl udat orientačně podle nějakého zahraničního shopu a to asi nemá valnou cenu. Jak jsem již v jednom příspěvku napsal, u zahraničních modelů dejme tomu střední třídy je v rozmezí 1000 - 2000 korun.
A k poslednímu dotazu ohledně stavebnic. Kupodivu modely typu "postav si sám" prakticky neexistují, existuje něco jako polostavebnice - samostatný podvozek s koly, samostatná karoserie a samostatný motor, ale tyto "stavebnice" jsou nevím proč dražší než již hotové modely. Pak samozřejmě existují limitované série modelů od malovýrobců, kde je použit nějaký existující podvozek a k němu přidána zcela nová karoserie v různém stavu rozpracovanosti. Některé si musíš sám natřít a polepit samolepkami atd.

nekecá

moc dik za vycerpavajici odpoved ..

Rádo se stalo. Pokud budu vědět, rád odpovím .

Zrovna tento šikmý převod jsme teď řešili
http://www.autodraha.org/forum/viewthre ... #post_7898

U tohoto modelu je to hodně nevyvážené, ale šikmý převod je stejně kvalitní jako Inline i Sidewinder. Tady by to šlo vylepšit krátkým motorem.
Od Ninca mám Toyotu Tom´s Supra - Castrol. Pěkné auto, ale moc nejde. Převod je hlučný, motor slabý (slabší než v tomto Nissanu). V odkazu popsaná změna převodu a k tomu motor je asi jediným řešením.

Ad stavebnice - kity. Je jich opravdu málo. Největší nabídku tzv. white kitů má Slot.it. White kity má i Fly a taky nabízí modely v "rozloženém" stavu. Pak ještě TeamSlot.
Řešením je taky očistit původní model a dát mu svou verzi. http://www.autodraha.org/news.php?readmore=169
Jinak je na trhu (ne českém) spousta resinů. Případně se dá stavět i jiného materiálu - laminát.